提出負載自適應(yīng)功率控制及基于正控制的超前掉速控制策略，充分釋放發(fā)動機效能，提高燃油效率，提升扭矩利用率，提高大負載下鉆孔作業(yè)效率，降低重載作業(yè)時發(fā)動機極限掉速。申請受理國家發(fā)明專利2件。